随着经济时代的不断发展，铁路架桥机的使用也是日益频繁，但是倾覆事故有的时候发生，架桥机脱轨，倾覆，往往是会造成机毁人亡的重大后果。一旦出现了事故，不单是起复，修复架桥机需要花费很长时间和大量资金，同时还会严重的影响到桥架以及铁路的建设进度。

　　几乎每次事故都无一例外地包含着人为因素。实际上，若下部工程施工单位严格按照《铁路路基施工规范》修筑好路基，保证其质量而不留事故隐患；若铺架单位严格按照《铁路架桥机架梁规则》施工，则不会发生倾覆事故。但现在有些施工企业职工素质不高、责任心不强、技术水平差，且有一部分单位领导抓制度落实不够，瞎指挥，乱操作，不按标准化施工生产。有些施工人员在施工过程中为图快、图省事而违章作业，把一些必要的工序或防护措施予以省略，如压道次数不够甚至根本不压道，明知路基质量不行还侥幸通过等.

　　特别是我国发展高速铁路进程逐渐加快，架桥机（32T桥式起重机—LH电动双梁桥式起重机在高速铁路建设中的使用将会更加频繁，如果发生倾覆事故造成的伤亡和损失将会更大。

　　因为铺设数量是铁道部掌握的重要指标，同样也是国家衡量铁路建设进度的主要统计指标，施工组织设计的时候是留给铺架单位的铺架工期本来就很紧张，但是在施工中路基施工单位，桥隧施工单位因为种种原因，往往会延误工期，但是总工期不变甚至是有的时候还会提前，就会留给铺加单位的铺架时间更加短，在这样的情况下铺架单位不可以不为赶进度昼夜的加班，使得员工身心疲惫，这样出现事故的几率也在增加。

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